Главная - Russian Endurance Challenge

4h mrw

18 мая

4h mrw

22 июня

6h MRW * (TBC)

20 июля

4h Игора Драйв *(TBC)

28 июля или 3 августа

4H MRW

5 октября

ИТОГИ IV ЭТАПА REC ГРАН ПРИ АВТОРАДИО MRW 4h

ЛИДЕР АБСОЛЮТНОГО ЗАЧЕТА 

№26 G-Drive Racing, G-Drive G01
Русинов Роман, Мещеряков Вадим

Класс CN Pro

1 место №26, G-Drive Racing, G-Drive G01
Русинов Роман, Мещеряков Вадим

2 место №99, Team Garris, Mitjet 2L
Харченко Семен, Фролов Никита

3 место №85, Blackthorn, Ligier JS 53 Evo 
Ефросинин Георгий. Мухин Игорь 

Класс CN

1 место №43, Alex Racing Team, Shortcut
Жучков Даниил, Шутемов Александр

2 место №100, ZORRO SOTKA RACING, Shortcut
Суняев Юрий, Желтов Александр

3 место №44, Гонка и Точка, , Shortcut
Верещагин Вадим, Добрынина Татьяна, Пугачев Иван, Соловов Дмитрий

Класс GT

1 место №33 YADRO MOTORSPORT 33, Mercedes AMG GT4
Кизилов Максим, Шайтар Виктор

2 место №98, Time4BMW, BMW M4 GT4 F82
Семенов Олег, Атоев Владимир

3 место №37 Iskra Motorsport, Toyota GR Supra GT4
Солуковцев Андрей, Киракозов Кирилл

Класс GT Pro

1 место №48, YADRO MOTORSPORT 48, Mercedes AMG GT3
Салихов Ренат, Шайтар Виктор

2 место №63, SPORA GT, Lamborghini Gallardo GT3 LF
Вартанян Александр. Белов Михаэль, Симонов Мизаил

3 место №7, IYengineering & Mospolytech, Marussia GT
Ларионов Виталий, Терещенко Константин

Класс GT Light

1 место №53, MAZDA KARTING ACADEMY, Mazda 3
Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей

2 место №23, X-Rays Motorsport, Mitsubishi EVO 9
Елизаров Максим, Лукин Андрей, Мануйлов Роман, Бушманов Андрей

3 место №92, Classic Car Racing, BMW E92
Гордюшкин Максим, Овсиенко Роман, Прахов Всеволод, Квашнин Константин

Зачет GT PRO SEAT

1 место №10, DRteam, SEAT Leon Cupra
Чикинев Евгений, Михайлус Анастасия, Денисов Алексей

2 место №72, VMP AUTO AK Racing Team, SEAT Leon Supercopa
Аверкин Андрей, Саватеев Дмитрий

3 место №19, Speedway Rancho, SEAT Leon 
Шишко Дмитрий, Дамуть Виктор, Шушаков Радион, Плотников Петр

Итоги III этапа REC ИГОРА ДРАЙВ 4 ЧАСА

Лидер Абсолютного зачета 

Экипаж № 13 Сapital Racing Team, Merсedes AMG GT3 (113 кругов)
Денис Ременяко, Адам Кристодулу 

КЛАСС CN
1 место №44 Гонки и Точка, Shortcut (94 круга)
Верещагин Вадим, Добрынина Татьяна, Соловов Дмитрий

2 место №67 LapTime, Shortcut (78 кругов)
Скорик Максим, Винопал Александр, Акименков Артемий

3 место №40 NRG Motorsport, Shortcut (65 кругов)
Капица Екатерина, Никитин Никита, Крылов Алексей

КЛАСС CN Pro
1 место №26 D-Drive Racing, G-Drive 01, (112 кругов)
Роман Русинов, Вадим Мещеряков

КЛАСС GT Pro
1 место №13 Capital Racing Team, Merсedes AMG GT3 (113 кругов)
Денис Ременяко, Адам Кристодулу 

2 место №19 Speedway ранчо, Seat Leon (99 кругов)
Шишко Дмитрий, Плотников Пётр, Дамуть Виктор

3 место №63 SPORA GT, Lamborghini Gallardo GT3, (98 кругов)
Вартанян Александр, Белов Михаэль, Симонов Михаил

КЛАСС GT
1 место №71 KTM Racing Team Russia, KTM X-BOW GT4 (108 кругов) 
Андрей Гончаров, Александр Масленников

2 место №55 Iskra Motorsport, Toyota GR Supra GT4 (105 кругов)
Титаренко Сергей, Титаренко Виктор, Дудукало Алексей

3 место №17 Академия Ралли, Porsche Cayman 718 GT4 (104 круга)
Горбатский Илья, Шайтар Виктор

КЛАСС GT Light
1 место №36 OBAGRA Racing Team, BMW M3 E36 (95 кругов)
Агнивин Владислав, Рамазонов Рустам, Образцов Дмитрий, Евтух Антон

2 место №80 Shonx S1600, LADA Granta (90 кругов)
Петухов Андрей, Елисеева Татьяна, Аршанский Юрий

3 место №23 X-Rays, Mitsubishi Evo IX (86 кругов) 
Елизаров Максим, Веременко Алексей, Мануйлов Роман

Итоговые результаты второго этапа REC 2023 - Гран При Авто Mail.ru

Лидер Абсолютного зачета 

Экипаж № 13, Сapital Racing Team
Денис Ременяко / Иван Самарин, Merсedes AMG GT 3 (600 лс/макс скорость 270 км.ч) 

КЛАСС CN

1 место №44, Гонки и Точка
Верещагин Вадим, Добрынина Татьяна, Пугачев Иван, Соловов Дмитрий,
ShotCut (195 л.с/ макс скорость 210 км.ч)

2 место №43 Alex Racing Team
Шутемов Александр, Жучков Даниил, ShotCut (190 л.с/ макс скорость 195 км.ч)


КЛАСС GT Pro

1 место Capital Racing Team №13
Денис Ременяко / Иван Самарин, Merсedes AMG GT 3 (600 л.с /макс скорость 270 км.ч) 

2 место SPORA GT №63
Симонов Михаил, Вартанян Александр, Борисов Сергей, 
Lamborghini Gallardo GT3, 560 л.с, 280 км/ч)

3 место YADRO Motorsport №48 
Салихов Ренат, Шайтар Виктор, Скрябин Александр, 
Merсedes AMG GT 3 (600 л.с /макс скорость 270 км.ч) 

КЛАСС GT

1 место MOTOR SHARKS №83
Немкин Антон, Лукашевич Иван, Mercedes AMG GT 4 (350 л.с / макс скорость 235 км/ч)

2 место Team Garis №74
Погосян Давид, Лобода Михаил, Toyota Supra GT 4 (430 л.с/ макс скорость 250 км/ч)

3 место Iskra Motorsport №37
Киракозов Кирилл, Солуковцев Андрей, Toyota RG Supra GT4 (420 л.с/макс скорость 250 км/ч)

GT Light

1 место OBAGRA Racing Team №36
Агнивин Владислав, Рамазонов Рустам, Образцов Дмитрий, 
BMW M3 E36 (286 л.с/ макс 220 скорость 220 км/ч)

2 место CLASSIC CAR Racing №92
Гордюшкин Максим, Квашнин Константин, Овсиенко Роман, Володин Евгений, 
BMW E92 (235 л.с/ макс скорость 250 км/ч)

3 место Mazda Karting Academy №53
Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей, MAZDA 3 (200 л.с/макс 200 км/ч)

Итоговые результаты первого этапа REC 2023 - Гран При Москвы:

Абсолютный зачет/лидер

команда G-Drive Racing , экипаж 26, пилоты Роман Русинов, Вадим Мещеряков 


Класс CN PRO 
1 место -  экипаж N 26 , команда G-Drive Racing (Роман Русинов, Вадим Мещеряков)
2 место  - экипаж N 18 , команда Zub&Ko  (Константин Захаревский, Виталий Зубенко, Станислав Сидорук) 


Класс CN 
1 место - экипаж № 21, команда BALCHUG RACING TEAM (Михаил Лобода, Кирилл Киракозов)
2 место - Экипаж №57, команда НАШЕ МЕСТО (Владимир Шапошников, Александр Галахов, Дамир Идиятулин)
3 место - экипаж № 44, команда Гонки и Точка 
                   (Верещагин Вадим, Добрынина Татьяна, Пугачев Иван, Сергей Борисов) 



Класс GT 
1 место -  экипаж № 48, команда Yadro Motorsport (Столяров Сергей, Кизило Максим)
2 место - экипаж №126, команда  APR Racing Team (Марат Хайров, Степан Крумилов)
3 место - экипаж № 98, команда Time4BMW (Олег Семенов, Владимир Атоев) 

Класс GT  PRO
1 место -  экипаж №63, команда SPORA GT (Александр Вартанян, Михаэль Белов, Станислав Аксенов) 
2 место - экипаж № 23, команда SPORA GT (Эрнст Таронишвили, Антон Девякович, Елена Аладьева, Алексей Рыбин)
3 место - экипаж № 71, команда КTM Racing Team ( Алексей Гончаров, Александр Масленников)

Класс GT Light
1 место -  экипаж № 53 команда Mazda Karting Academy (Смирнов Валерий, Алексей Грибанов, Балдин Сергей)
2 место -  экипаж №36  команда OBAGRA Racing Team (Владислав Агнивин, Рустам Рамазонов, Дмитрий Образцов)
3 место - экипаж № 92, команда Classic Car Racing (Максим Гордюшкин, Константин Квашнин, Роман Овсиенко, Евгений Володин)

Класс GT Am
1 место - экипаж№ 77, команда Iskra Motorsport (Константин Здоровый, Илья Горин)
2 место - экипаж №5, команда Sportcar Racing Team (Никита Силаев, Щербаков Иван)

REC 2022 

ТРИ ПИЛОТА ФОРМУЛЫ 1 ПОДНЯЛИСЬ НА ПОДИУМ REC 2022 НА ИГОРА ДРАЙВ

В воскресенье, 7 августа на автодроме «Игора Драйв» прошла гонка ВТБ РЕК ИГОРА ДРАЙВ 4 ч. – второй этап российской серии гонок на выносливость (REC). Болельщики смогли увидеть на подиуме соревнования Даниила Квята, Виталия Петрова и Сергея Сироткина, трех российских пилотов, выступавших в чемпионате мира Формулы 1

На старт вышли двадцать три экипажа на автомобилях пяти классов: Спортпрототип CN, Спортпрототип CN 1.6, GT Pro, GT и GT Light. В составе экипажей было немало известных и титулованных автогонщиков. Тут и чемпионы мира в гонках на выносливость, и победители самого престижного марафона планеты – 24 часов Ле-Мана, и пилоты Формулы 1, и многократные чемпионы страны в различных дисциплинах автоспорта. 

Гонка ВТБ РЕК ИГОРА ДРАЙВ 4ч прошла на модернизированной трассе «Игора Драйв», длина круга которой увеличилась до 5 183 метров за счет радикально перестроенного третьего сектора. 

Квалификацию выиграл экипаж G-Drive Racing (№ 26, пилоты Роман Русинов, Даниил Квят) на спортпрототипе G-Drive G01, показав время 1.50.474. Целую секунду (1:51.483) проиграл ему экипаж Yadro Motorsport (№ 4, пилоты Сергей Столяров, Ринат Салихов) на Mercedes AMG GT3. Третью строчку на стартовой решетке занял экипаж #13 Capital Racing Team - победитель абсолютного зачета первого этапа REC,  (пилоты Денис Ременяко, Адам Кристодулу, Mercedes AMG GT3) с результатом 1:52.806. 

В «длинных» гонках результат квалификации не имеет такого решающего значения, как в «обычном» кольце. Здесь все решает надежность техники, слаженная работа всей команды и грамотная тактика пит-стопов. 

Гонка под Санкт-Петербургом получилась предельно насыщенной событиями. Старт выиграл экипаж № 13 Capital Racing Team. Однако, продержался он на лидирующей позиции всего несколько кругов. Вплоть до первых пит-стопов, как и две недели назад, внимание зрителей было приковано к схватке трио из спортпрототипов – команд G-Drive Racing (№ 26, прототип G-Drive G01) и «БР Инжиниринг» (№17 и № 11, спортпрототип российского производства BR03). На протяжении первой части дистанции они несколько раз менялись позициями. А позади них кипела нешуточная борьба между двумя «Мерседесами» № 13 и № 4 категории GT Pro. 

Собственно, эти пять экипажей и стали основными претендентами на победу в «абсолюте». Практически каждая серия пит-стопов вносила перестановки в «голове» пелетона. В итоге, за 40 минут до финишной отсечки времени после завершения очередной серии пит-стопов на первое место вышел экипаж № 26 G-Drive Racing. Многократный победитель европейских серий гонок на выносливость Роман Русинов уверенно довел гонку до победы. 
А о том, какая плотная борьба была в этой гонке, говорит хотя бы тот факт, что второй призер – команда Yadro Motorsport (№ 4) - проиграл победителю всего чуть более минуты. Это также позволило Сергею Столярову и Ринату Салихову занять персое место в классе GT Pro. 
Тройку призеров в «абсолюте» (2-е место в классе Спортпрототип CN) замкнули пилоты программы SMP Racing Михаил Алешин и Виталий Петров (№ 11, спортпрототип BR03, команда «БР Инжиниринг»). 

В самом массовом классе GT уверенную победу одержал экипаж № 83 команды Motor Sharks (пилоты Антон Немкин, Иван Лукашевич). 
В классе GT Light очная борьба за позицию и вовсе продолжалась до последних кругов. Но в итоге сильнейшим оказался здесь экипаж № 53 (Валерий Смирнов, Арина Суханова, команда Mazda Karting Academy). 
И, наконец, в классе спортпрототипов CN 1.6 не было равных экипажу № 14 команды Medved RT, за которую выступали Давид Погосян, Василий Владыкин и Михаил Лобода. 

Не у всех гонка прошла гладко. Снова у механиков Marussia GT (№ 7, команда IY Engeneering) было много работы. В самом конце квалификации рассыпавшийся подшипник стал причиной появления над трассой красных флагов. А в гонке Виталий Ларионов и Михаэль Белов едва ли не половину «соревновательных» четырех часов провели в боксах, пока их механики сражались с техническими неполадками. У «Пежо» команды Speed Way Rancho возникли проблемы с маслообменником. Это тем более обидно, потому что в квалификации экипаж № 15 был быстр и выиграл поул-позицию в своем классе. Сразу несколько машин стали жертвами проколов колес… 

Что же касается обновленной трассы, то здесь пилоты были единодушны: реконструкция поставила «Игора Драйв» в один ряд с лучшими мировыми автодромами. 
Роман Русинов, команда G-Drive, победитель в классе Спортпрототип CN и в абсолютном зачете:
«Трасса реально крутая, с очень быстрыми поворотами! Думаю, это одна из лучших трасс, которые сейчас есть в мире. У нас очень хороший автомобиль, мы выложились на все сто процентов. Это позволило нам уже в дебютной гонке показать отличный результат и одержать победу». 

Сергей Столяров, команда Yadro Motorsport, победитель в классе GT Pro: 
«Я в восторге и от трассы, и от гонки. Трасса просто шикарная! Очень интересно ехать по ней именно на машине GT3. Основную задачу на гонку мы выполнили. В классе мы первые. Нам не повезло на первом пит-стопе. Из-за поломки заправочного оборудования мы потеряли полторы-две минуты. Дальше мы просто нагоняли то, что потеряли. Но потом все наладилось, и мы приехали, куда хотели». 

Михаил Алешин, команда «БР Инжиниринг», директор проекта BR 03 гоночной программы SMP Racing:
«Мы отлично провели эту гонку. Машина показала себя очень конкурентоспособной. Вот только со стратегией мы немного прогадали, и поэтому приехали третьими, хотя до этого ехали первыми. Я, как руководитель проекта, очень доволен результатом. Оба экипажа доехали до финиша на полной скорости без каких-либо проблем. Это отличный результат для всей программы SMP Racing. И это говорит о том, что мы движемся в правильном направлении. Я хочу поблагодарить всех в «БР Инжиниринг»: все – большие молодцы!»

Анастасия Бендикова, директор спортивного клуба АСПАС:
«Следующий этап российской серии гонок на выносливость пройдет на трассе Казань Ринг в сентября. Мы приглашаем еще одного российского пилота Ф1 Никиту Мазепина принять участие в нашей серии. Тогда у нас будет почти королевский флэш рояль – все российские пилоты Формулы 1 в одной гонке, что очень порадует их болельщиков».